Στο Ρέθυμνο βρέθηκε την Πέμπτη ο Πρωθυπουργός με θέμα την “Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη”. Με την γνωστή ρητορική του, αναφέρθηκε στον ΒΟΑΚ (Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης) που τόσο έχει βαφτεί με αίμα. Τόνισε στους κατοίκους της Κρήτης, ότι το ζήτημα ασφαλείας και ατομική ευθύνη στους δρόμους με έλλειψη μέτρων προστασίας είναι υπεύθυνα για τα δυστυχήματα.
Χαρακτηριστικά ανέφερε:
“Δεν είναι δυνατόν να χάνονται νέοι άνθρωποι από κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις επειδή δεν φορούν κράνος” , δήλωσε με έμφαση ο πρωθυπουργός.
Ωστόσο, η δήλωση αυτή συνοδεύεται από τον ίδιο τόνο αυτοπεποίθησης που χαρακτηρίζει τις εξαγγελίες του, χωρίς να προσφέρει κάτι νέο ή συγκεκριμένο για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Ωστόσο, οι κάτοικοι του νησιού αναμένουν ουσιαστικές λύσεις για την βελτίωση του οδικού δικτύου που την ευθύνη την έχει η πολιτεία και όχι οι πολίτες. Στον ΒΟΑΚ υπάρχει μεγάλο κυκλοφοριακό φορτίο σε σχέση με την γεωμετρία του ειδικά τους τουριστικούς θερινούς μήνες. Έχει κατασκευαστεί με βάση παρωχημένες προδιαγραφές και χωρίς στοιχειώδης συντήρηση. Είναι ανεπίτρεπτο το μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας να έχει τέτοιο οδικό δίκτυο και ιδιαίτερα στο 2024. Για όσους δεν είχαν την τύχη να οδηγήσουν σε αυτόν τον άξονα π.χ Ηράκλειο – Χανιά, σε μεγάλο μέρος του θυμίζει επαρχιακό δρόμο.
Ας θυμηθούμε τι διαβεβαίωνε το 2017 ο κ. Μητσοτάκης όταν ήταν αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης:
“Ο ΒΟΑΚ θα γίνει. Σας δίνω τον λόγο μου γι ’αυτό και εγώ, όπως ξέρετε, τον λόγο μου τον κρατώ. Είναι θέμα ασφάλειας και ανάπτυξης”
Ως πρωθυπουργός το 2021:
“Ο ΒΟΑΚ θα γίνει πράξη και η Κρήτη θα αποκτήσει επιτέλους τον δρόμο που της αξίζει”
Από το ΘΑ έφτασε να παραδεχτεί στις 23/4/2023, πως το έργο θα είναι η “παρακαταθήκη μου για την Κρήτη”. Τον Ιούνιο του 2024 μάλιστα ομολογεί πως “ο ΒΟΑΚ δεν θα γίνει από την μια στιγμή στην άλλη. Για χρόνια ακόμα θα έχουμε το υφιστάμενο δίκτυο.”
Το άρθρο αν και αφορά το αγαπημένο μας νησί Κρήτη, στην Ελλάδα γενικά υπάρχουν προβλήματα στο οδικό δίκτυο με ελλιπείς συντηρήσεις και αναβαθμίσεις.
Φανταζόμαστε ένα μέλλον όπου η Ελλάδα θα είναι γεωμετρικά και λειτουργικά συνδεδεμένη, με τον Πολεοδομικό και Χωροταξικό Σχεδιασμό να υπηρετεί τις ανάγκες της κοινωνίας και του περιβάλλοντος. Τα κονδύλια που θα επενδυθούν σε αυτό το εγχείρημα είναι ευάριθμα και στοχευμένα. Αυτοκινητόδρομοι σχεδιασμένοι με τις πιο προηγμένες προδιαγραφές ασφάλειας και τεχνολογίας, σε μια νέα εποχή μετακίνησης, καλύπτοντας το δυτικό και ανατολικό τμήμα της χώρας και διασφαλίζοντας την πρόσβαση σε κάθε γωνιά της.
Αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι θα συνδέονται στρατηγικά σε τακτά χρονικά διαστήματα, δημιουργώντας ένα ευρύ δίκτυο που θα εξυπηρετεί όλες τις ενδιάμεσες περιοχές. Έτσι, θα ενδυναμωθεί η τοπική οικονομία και θα διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των πολιτών.
Παράλληλα, ο ίδιος καινοτόμος σχεδιασμός θα εφαρμοστεί και στις νησιωτικές περιοχές της Ελλάδας, δίνοντας στους κατοίκους και τους επισκέπτες τη δυνατότητα να μετακινούνται με ασφάλεια και ευχρηστία.
Αυτό το όραμα όχι μόνο θα βελτιώσει τις υποδομές μας, αλλά θα δημιουργήσει και έναν ισχυρότερο κοινωνικό ιστό, συνδυάζοντας την πρόοδο με την αειφορία για τις επόμενες γενιές.
